Po wejściu do UE oraz otwarciu większości polskich granic, zwiększyło się terytorium, na którym mamy możliwość przemieszczać się bez przymusu odbywania wszystkich granicznych procedur. Aktualnie transportem międzynarodowym jest proceder, którego nadrzędnym celem jest przemieszczenie produktów lub osób z przestąpieniem granicy kraju, a w przypadku naszego kraju przekroczeniem granicy z Unią. Konkretnie, w myśl art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez transport międzynarodowy należy pojmować transport zrobiony częściowo na terytorium Polski a częściowo poza nią, przy czym musi być przekroczona granica obszaru Unii Europejskiej.
Wprowadzenie adekwatnej stawki podatku VAT przy świadczeniach przewozu międzynarodowego, zależne jest od statusu podatkowego usługobiorcy. Wyszczególniamy następujące przypadki:
1. zleceniobiorcą jest polski podatnik, usługa opodatkowana jest na terenie, gdzie nabywca posiada swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,
2. zleceniobiorcą jest zagraniczny podatnik – opodatkowanie na terenie, gdzie nabywca posiada siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,
3. zleceniobiorcą jest niepodatnik, miejscem opodatkowania świadczeń jest miejsce, w którym odbywa się transport z uwzględnieniem zrobionych odległości (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi wykonanej na terytorium Polski, stawka NP dla pozostałej części.
Warunkiem skorzystania ze stawki VAT 0% jest posiadanie koniecznej dokumentacji, o której mowa w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (takimi aktami mogą być między innymi list przewozowy albo dokument spedytorski, inny akt, z którego od razu wynika, iż w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia wystąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim).